%0 Journal Article
%T 喷射量对预混合丁醇/柴油复合燃烧排放的影响
%A 何文潇
%A 夏琦
%A 楚云路
%A 田维
%J 环境工程学报
%D 2017
%X 基于一台轻型高压共轨柴油机增加一套低压共轨系统实现气道定差压丁醇喷射，并控制进气温度不低于110 ℃以形成均质预混合气。研究了3 350 r·min-1不同负荷条件下小比例丁醇喷射量对柴油机的气体排放物和颗粒物排放数量浓度、质量浓度及颗粒数量浓度粒径分布特性的影响。结果表明，在中小负荷范围内的HC和CO排放随丁醇喷射量几乎呈线性增加；在大负荷HC排放增加，但是CO排放略微减小。在小负荷工况soot质量比排放和NOx排放随丁醇喷射量增大而降低，不存在折衷关系；在中大负荷工况soot质量比排放随丁醇喷射量增大而降低但NOx排放随丁醇喷射量增大而升高。丁醇可明显降低各个负荷的大粒径颗粒物的数量浓度，但是会增加小粒径颗粒的数量浓度。丁醇可降低各个负荷下颗粒物的总数浓度
%K 丁醇均质混合气
%K 气体排放
%K 颗粒物质量浓度
%K 粒径分布
%K 颗粒物总数浓度
%U http://www.cjee.ac.cn/article/doi/10.12030/j.cjee.201609112