%0 Journal Article
%T 基于MMMC插电式混合电动汽车变换系统及充电控制策略
%A 王广柱
%A 程振兴
%A 银泽一
%J 电力系统自动化
%D 2019
%X 提出一种基于模块化多电平矩阵变换器(MMMC)的插电式混合电动汽车(PHEV)综合变换系统，该系统同时兼顾电机驱动和电池管理，不需额外的充电电路。针对该系统，研究了外接电源充电控制策略。通过建立系统小信号模型和分析各部分功率关系，提出了以MMMC桥臂电流直接控制为核心的多层次电池荷电状态(SOC)均衡充电控制策略，包含相间、桥臂间以及本桥臂各子模块电池SOC均衡充电控制。搭建了RTLAB硬件在环仿真实验平台，实验结果验证了所提出的控制策略的有效性和可行性
%K 插电式混合电动汽车
%K 模块化多电平矩阵变换器
%K 荷电状态
%K 均衡充电
%K 桥臂电流控制
%K 分层控制
%K plug-in hybrid electric vehicle
%K modular multilevel matrix converter
%K state of charge(SOC)
%K balanced charging
%K bridge arm current control
%K hierarchical control
%U http://www.aeps-info.com/aeps/article/abstract/20190120003?st=article_issue