%0 Journal Article
%T 交直流混联输电系统充裕度评估的最优负荷削减模型
%A 李博
%A 汪隆君
%A 王钢
%J 电力系统自动化
%D 2011
%X 最优负荷削减模型是交直流混联输电系统充裕度评估的重要组成部分。文中针对交直流混联系统运行条件复杂、运行约束多的特点和直流系统的运行特性，建立了以直流极功率方向系数为控制变量的最优负荷削减模型。该模型能有效计及互联电网间直流系统功率支援与功率调制功能，以及由运行条件约束导致的直流极投退等工程实际问题。同时，为克服平启动时原始对偶内点法收敛困难的局限性，引入一种将初值寻优过程等效为求取动态系统稳定平衡点的思路，并基于伪暂态连续（pseudo transient continuation，PTC）法实现初值寻优。经IEEE-RTS 96可靠性测试系统测试表明，所提模型和方法能为大规模交直流混联输电系统的充裕度评估提供新的有力工具
%K 负荷削减模型
%K 交直流混联输电系统
%K 充裕度评估
%K 原始对偶内点法
%K 初值寻优
%K load shedding model
%K AC/DC hybrid transmission system
%K adequacy evaluation
%K primal-dual interior point method
%K initial value optimization
%U http://www.aeps-info.com/aeps/article/abstract/201009081?st=article_issue