%0 Journal Article
%T 基于混合控制式交错并联LLC谐振变换器的充电模块研制
%A 侯凯
%A 张辉
%A 朱金大
%A 王志刚
%A 王皓
%A 董长城
%J 电力系统自动化
%D 2017
%X 为了解决当前电动汽车充电模块效率低、功率小的缺点，提出了一种基于混合控制式交错并联LLC谐振技术的非车载式电动汽车充电模块整体设计方案。所述方案输入侧为VIENNA电路，输出侧为交错并联LLC谐振DC/DC变换器。采用交错并联技术减小输出电流纹波，提高充电模块输出功率的同时，采用移相变频混合控制策略，使得谐振变换器工作在较窄的频率范围之内，因此降低了磁性元器件设计难度，提高了充电模块的转换效率以及功率密度。给出了充电模块整体电路拓扑设计、各模块工作原理以及控制策略，研制了20 kW原理样机，与纯变频式交错并联LLC谐振变换器充电模块的对比分析验证了所述方法的可行性
%K 充电模块
%K 混合控制
%K LLC谐振变换器
%K 交错并联
%K charging module
%K hybrid control
%K LLC resonant converter
%K interleaving paralleled
%U http://www.aeps-info.com/aeps/article/abstract/20160511002?st=article_issue