%0 Journal Article
%T 电动汽车聚合商对备用服务能力的优化
%A 吴巨爱
%A 薛禹胜
%A 谢东亮
%J 电力系统自动化
%D 2019
%X 电力市场环境下实现电动汽车(EV)的聚类，并积极参与有序充/放电，可以为受端电网提供多样化的功率调节手段，有利于大规模间歇性新能源的消纳。站在EV聚合商(aggregator)这一中间环节，能够更全面地分析市场环境下如何有效利用这一分散的可调控资源。聚合商旨在最大化自身收益，而制定合理的EV充/放电策略是达成该优化目标的途径，但策略的制定同时也受制于市场环境、用户用车需求与参与有序充/放电意愿等因素。文中首先分析了影响聚合商充/放电策略的因素，进而提出了可接纳EV参与竞争的用户充/放电合约及相应的市场机制；在此基础上，构建了EV聚合商同时参与现货和备用市场的优化问题，提出了基于效容比指标求解充/放电策略的分布式算法；最后通过实例验证了算法的准确性与高效性
%K 电动汽车
%K 聚合商
%K 备用服务
%K 需求侧响应
%K 调度策略优化
%K 效容比指标
%K electric vehicle(EV)
%K aggregator
%K reserve service
%K demand side response
%K dispatching strategy optimization
%K index of efficiency capacity ratio
%U http://www.aeps-info.com/aeps/article/abstract/20181204003?st=article_issue