%0 Journal Article
%T DOC和CDPF对柴油公交车颗粒物组分影响
%A 刘继跃
%A 宋博
%A 楼狄明
%A 耿小雨
%A 胡志远
%A 谭丕强
%J 环境科学
%D 2018
%X 以一辆柴油公交车为试验样车，在重型底盘测功机上运行中国典型城市公交循环（CCBC），收集尾气颗粒物以分析柴油车安装不同后处理装置的颗粒物组分排放特性.结果表明，原机颗粒物总碳组分中元素碳（EC）比有机碳（OC）多，测得有机组分中，脂肪酸占60.9%，直链烷烃占32.4%，藿烷和PAHs较少.脂肪酸主要是C16：0，C18、C14和C18：1也较多，直链烷烃主要分布于C18~C24，C21H44和C22H46最多.PAHs质量排放以中小分子量为主，Pyr最多，FL和PA也较多，毒性则以中高分子量为主，BaP毒性最强，B（b+k）F、BaA以及IcdP也是主要毒性组分.DOC后PAHs总毒性降低2.7%，不同CDPF后总毒性进一步降低89.6%~93.8%.DOC和CDPF对总碳组分的减排率分别为18.9%和70.5%~72.5%，但对不同组分的减排效果差别较大，不同贵金属负载量的CDPF对各组分减排效果无明显影响
%K 柴油公交车 颗粒物组分 后处理 中国典型城市公交循环 PAHs毒性
%U http://www.hjkx.ac.cn/hjkx/ch/reader/view_abstract.aspx?flag=1&file_no=20180310&journal_id=hjkx