%0 Journal Article
%T 应用Pareto分布的POT模型分析车辆荷载效应极大值
%A 余文成
%A 刘均利
%A 张晋豪
%A 王雷
%J 华侨大学学报(自然科学版)
%D 2018
%R 10.11830/ISSN.1000-5013.201711007
%X 为精确模拟汽车荷载效应样本分布的尾部形状,利用基于Pareto分布的超越阈值(POT)模型计算样本频率分布函数;然后,采用尾极值指数检验法检验样本的厚尾性,采用峰度法检验样本的尖峰性和计算样本阈值;最后,基于经典极值理论计算汽车荷载效应极大值分布和设计标准值.对某大桥111 d的动态称量(WIM)车辆荷载效应进行极值估计,结果表明:跨径小于等于16 m的车辆荷载效应符合尖峰厚尾分布,适合采用文中方法计算车辆荷载效应极值.
%K 桥梁工程
%K 汽车荷载
%K 厚尾分布
%K 超越阈值模型
%U http://www.hdxb.hqu.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201805004