%0 Journal Article
%T 多学科与多材料匹配的客车车身轻量化优化设计
%A 张勇
%A 徐翔
%A 曾意
%A 林继铭
%A 葛平政
%J 华侨大学学报(自然科学版)
%D 2017
%R 10.11830/ISSN.1000-5013.201703003
%X 提出基于多材料匹配与模块化设计的客车车身轻量化设计方法.基于车身轻量化设计的多学科特性,结合Kriging近似技术与协同优化设计方法,建立基于侧翻安全性、顶部抗压学科的客车车身多学科优化设计模型,并采用遗传算法进行多学科数值寻优.优化结果表明:基于灵敏度分析的模块化设计能较好地降低车身设计维度,并获得具有较好力学性能的多材料匹配客车车身;多材料车身不仅改善车身的安全特性,而且提高车身顶部的抗压强度,并较好地达到轻量化设计的要求.
%K 客车车身
%K 材料匹配
%K 模块化
%K 轻量化
%U http://www.hdxb.hqu.edu.cn/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201703003