%0 Journal Article
%T 德格隧道施工过程分析及冒落成因机理<br>Formatting Mechanism of Rock Falling and Analysis on Construction Process in Dege Tunnel
%A 严健
%A 何川
%A 陈四来
%A 姚志军
%J 地下空间与工程学报
%D 2018
%X 摘要 为探明公路隧道过深埋破碎带施工中地层变形与受力特性,揭示围岩碎裂形成冒落破坏的成因机理,依托川藏公路新建德格隧道,对隧道施工过程进行了三维数值模拟和力学分析。研究表明:受构造破碎带和埋深影响,隧道过冲沟深埋段施工中拱顶位移均较大且会有突变,施工在竖向对围岩压应力的影响非常明显,而在水平方向对拉应力的影响更为显著,围岩竖向与水平向较大的压应力差值增加了围岩松弛区范围;深埋自重应力场较大,受施工扰动位于冲沟底部的破碎带围岩碎裂变形加剧出现冒落体,因松动地压超过支护结构承载力最终导致冒落破坏。<br
%K 隧道工程
%K 深埋破碎带
%K 三维数值模拟
%K 冒落
%K 成因机理<br>tunnel engineering
%K deep-buried rushed zone
%K three-dimensional numerical simulation
%K rock falling
%K formatting mechanism
%U http://dxkjxb.cqu.edu.cn/CN/abstract/abstract10612.shtml