%0 Journal Article
%T 考虑驾驶人行为习惯及出行链的电动汽车充电站站址规划
%A 刘瑜俊
%A 姚良忠
%A 徐青山
%A 曾平良
%A 蔡婷婷
%J 电力系统自动化
%D 2016
%R 10.7500/AEPS20150704006
%X 电动汽车充电站作为电动汽车重要配套基础设施，直接影响电动汽车行驶的便利性和经济性，站址规划是否合理成为电动汽车能否普及的关键因素之一。为了提高充电站的覆盖率和服务率，文中基于出行链思想对出行者空间行为特性进行分析，建立了电动汽车空间充电需求模型，以充电需求为衡量站址合理性的指标之一进行站址优化，然后基于Voronoi思想，利用免疫算法建立充电站站址选择模型，从而得到充电站合理布局规划结果，扩大了电动汽车可充电范围，提高了充电站的服务率
%K 电动汽车 充电站 站址选择 优化规划 充电需求 行为特性
%U http://www.aeps-info.com/aeps/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150704006&flag=1