%0 Journal Article
%T 电动汽车无线供电导轨切换模式分析
%A 孙跃
%A 张路
%A 王智慧
%A 苏玉刚
%A 蒋成
%J 电力系统自动化
%D 2017
%R 10.7500/AEPS20161215003
%X 基于分段导轨模式的电动汽车无线供电导轨快速切换时,系统中的相关状态变量可能会发生急剧变化,过电流、过电压等可能给系统带来极大的安全隐患。针对分段导轨连续硬切换模式下由动态电流引起的切换开关应力大、控制系统体积大及尖峰电压等问题,提出一种基于能量自由振荡模式的电动汽车无线供电导轨切换方法,实现了供电导轨的软切换。通过构造系统的电磁暂态模型,分析了硬切换和软切换模式下电感电压的变化趋势。仿真和实验验证了该方法的有效性
%K 电动汽车 无线供电 电磁暂态 软切换
%U http://www.aeps-info.com/aeps/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20161215003&flag=1