%0 Journal Article
%T 拖拉机液压底盘液控比例流量阀设计与试验
%A 叶进
%A 曾百功
%A 李明生
%A 杨仕
%A 柳剑
%A 谢斌
%J 农业机械学报
%D 2018
%X 为提高液压驱动拖拉机行驶时的调速稳定性和低速行驶时的平顺性，设计了一种液控比例流量阀。该阀设计有压力补偿功能，以消除压力波动对流量的影响，提高了流量控制精度。通过传统计算和仿真验证的方法对该阀进行结构参数设计。基于阀口迁移理论设计了阀芯节流槽，以增大调速区间。仿真结果表明：该阀控制流量范围为0~5.67×10-3m3/s，流量变化平稳，流量调速控制压力区占总控制压力区间的68.4%；压力补偿阀控制补偿压力在0.3~0.7MPa的范围内，可使比例换向阀流量稳定。试验结果表明：拖拉机空载、发动机怠速工况时，流量调速控制压力区占总控制压力区间的45%；拖拉机空载、发动机高速工况时，流量调速控制压力区占总控制压力区间的62%；拖拉机重载、发动机怠速工况时，流量调速控制压力区占总控制压力区间的49.5%；拖拉机重载、发动机高速工况时，流量调速控制压力区占总控制压力区间的48.5%；当控制压力为0.78MPa时，液控比例阀流量稳定在8.33×10-5m3/s；当控制压力为0.84MPa时，液控比例阀流量稳定在2.5×10-4m3/s
%K 拖拉机 液控比例流量阀 节流槽 试验
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20180447&flag=1