%0 Journal Article
%T 基于空气流量预测的发动机空燃比三步非线性控制
%A 林佳眉
%A 王萍
%A 陈虹
%J 农业机械学报
%D 2017
%X 为降低排放并保证发动机的动力性，空燃比(Air fuel ratio, AFR)控制成为人们日益关注的焦点。空燃比的瞬态精确控制可同时兼顾扭矩输出和尾气排放。为达到瞬态空燃比的精确控制，提出了空燃比三步非线性控制方法，包含稳态控制、参考前馈控制和误差反馈控制。当空燃比期望值为恒值时，稳态控制起到主导作用；当车辆扭矩需求发生速变时，空燃比期望值也发生跳变，参考前馈控制此时将及时做出反应；误差反馈控制以废气氧传感器(EGO)测得的空燃比作为反馈量进行修正。考虑喷油器执行机构的延迟，基于模型实时预测未来进气歧管的压力，通过前馈控制进行延迟补偿。利用仿真平台en-DYNA中的四缸发动机模型进行仿真验证，证明算法瞬态工况和参考输入快变时的有效性
%K 发动机 空燃比 三步非线性控制 均值模型 空气流量预测
%U http://www.j-csam.org/jcsam/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20171149&flag=1