%0 Journal Article
%T 盾构地铁隧道区间在地震作用下的三维动力时程响应分析
%A 毕 冉
%J 地质与勘探
%D 2016
%X 地铁已成为城市地下空间结构和轨道交通网络的重要组成部分。为预估和降低地震灾害的影响，以西安盾构地铁区间隧道为例，建立了地铁隧道区间三维计算模型，进行三维抗震时程响应分析。采用粘弹性局部人工边界模拟地基结构的半无限性，利用不同超越概率水平下的地震动参数作为参考，考虑相位随机性影响，拟合地震动时程样本，建立了地基与结构相互作用的三维有限元模型。计算结果表明，地震发生时，顶部、底面、侧面、以及联络通道处虽产生变形影响，但均在规范规定范围内；位移时程曲线、位移分布云图、拉压应力云图清楚显示区间结构在地震持续时的抗震情况，数据表明结构最不利位置在联络通道处，而内力和变形均满足规范安全要求
%K 地铁区间 地下空间结构 抗震 三维计算 地震响应 时程分析
%U http://www.dzykt.com/dzyktcn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160412&flag=1