%0 Journal Article
%T 车轮显微组织对车轮摩擦学性能的影响
%A 刘吉华
%A 刘启跃
%A 周桂源
%A 陈水友
%J 润滑与密封
%D 2016
%R 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.12.007
%X 利用JD-1型轮轨模拟试验机研究4种不同成分车轮材料微结构对其摩擦学行为的影响。结果表明：随着碳当量升高，车轮材料显微组织中先共析铁素体体积分数逐渐减小，珠光体晶粒大小和珠光体片层间距则有明显增大的趋势；车轮材料显微组织决定其硬度和耐磨性，随着碳当量的升高，车轮材料硬度增加，耐磨性提高，车轮材料的主要磨损机制为疲劳磨损；随着碳当量升高，车轮材料疲劳裂纹萌生的概率越来越大，疲劳裂纹有向长深裂纹扩展的趋势，而且耐磨性的提高也不利于疲劳裂纹的磨除，车轮材料的抗疲劳性能越来越差
%K 碳当量 微结构 耐磨性 疲劳性能
%U http://www.rhymf.com.cn/tg/rhymf/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=RF20160102&flag=1