%0 Journal Article
%T 高速轮轨黏着特性三维简化数值模型研究
%A 吴兵
%A 吴涛
%A 温泽峰
%A 金学松
%J 润滑与密封
%D 2015
%R 10.3969/j.issn.0254-0150.2015.09.011
%X 通过对轮轨载荷和运行参数的三维膜厚状态图的分析，发现水介质表现出弹性等黏度特性。为此，应用Grubin简化弹性流体动力润滑模型，结合Greenwood Tripp微观固体接触理论，建立水介质存在时的高速轮轨黏着特性的三维简化数值模型。分析表明，该模型能很好地反映轮轨黏着情况，且求解时不需对雷诺方程反复迭代求解，计算过程简单。研究速度、粗糙度、接触压力以及边界摩擦因数对黏着系数的影响。结果表明，相比于其他因素，速度和粗糙度对黏着系数影响较大，随着速度的增加，黏着系数减小，随着粗糙度的增加，黏着系数先增大后达到一稳定值
%K 高速 轮轨黏着 水介质 粗糙度
%U http://www.rhymf.com.cn/tg/rhymf/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=RF20140643&flag=1