%0 Journal Article
%T 高速气流静压润滑进口压力损失理论与实验研究
%A 丁少鹏
%A 白少先
%J 润滑与密封
%D 2016
%R 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.05.008
%X 考虑进口压力损失和阻塞流效应，建立高速气流静压润滑进口压力损失数学模型，并对间隙压力分布进行理论分析和实验研究。结果表明：随着密封间隙增加，进口压力损失增大，当雷诺数达到104~106时，压力损失迅速增加，之后趋于稳定；随操作压差增加，进口压力损失逐渐增强后维持定值；理论与实验结果对比分析表明，湍流状态进口压力修正方程适用于高速气流进口压力损失的求解。
%K 高速气流 进口压力损失 压力分布 阻塞流
%U http://www.rhymf.com.cn/tg/rhymf/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=RF20150336&flag=1