%0 Journal Article
%T 利用Logistic回归方法的高速桥（路）面结冰风险等级预警模型
%A 何明琼
%A 白永清
%A 陈城
%J 气象科技
%D 2016
%X 为提升湖北省高速公路交通气象预报服务能力，丰富高速公路沿线桥、路面结冰预警预报产品，开展特色专业气象服务，利用武英高速凤凰关交通气象站2009—2011年3年冬季桥、路面温度观测数据，基于Logistic回归模型解析了桥、路面结冰温度条件频率随环境气温的变化规律，建立了道路结冰温度条件风险概率模型，并由此构建了武英高速桥（路）面结冰风险等级预警模型，得到以下结论。武英高速公路桥面先于路面结冰的临界环境气温存在2 ℃差效应，桥（路）面结冰温度条件的低、中、高风险频率对应环境气温3基点为1 ℃（-1 ℃）、-06 ℃（-27 ℃）、-22 ℃（-44 ℃）。环境气温降低到03~-16 ℃（-17~-38 ℃）是武英高速桥（路）面结冰频率变化的快增期，-06 ℃（-27 ℃）左右是桥（路）面结冰频率变化最敏感基点。研究以等级形式发布武英高速公路桥、路面结冰风险预警产品，用户可根据条件主动选择防范或规避风险
%K 桥（路）面温度 结冰 Logistic回归 风险等级
%U http://www.qxkj.net.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160226&flag=1