%0 Journal Article
%T 水下盾构隧道管道支座受力分析与设计
%A 陈周
%A 唐培连
%A 王玺
%A 韩桂武
%J 油气储运
%D 2017
%R 10.6047/j.issn.1000-8241.2017.07.015
%X 基于精细化设计水下盾构隧道管道支座的目的，以西气东输三线中卫黄河盾构穿越为例，通过采用 CAESAR_II软件对整个穿越段管道进行应力和位移分析，最终指导管道支座的设计。中卫黄河盾构隧道穿越处设计压力为 12 MPa，管径为 1 219 mm。盾构隧道两岸竖井中心之间水平投影长度为 450 m，隧道内预留西四线管道。盾构内管道安装分为竖井内管道安装和平巷内管道安装，竖井内管道作为穿越段整体管道进行补偿计算。平巷内输气管道均安装在已浇筑好的钢筋混凝土管道支座上，西三线和西四线并排敷设，管道中心距为 2.08 m，支座沿管道轴向间距每 15 m一组，与管道之间铺 10 mm厚绝缘橡胶板，并用管卡固定管道，防止管道运营时侧移和上浮。盾构隧道竖井中心两侧 25 m外各设置固定墩 1个，西三线和西四线管道合用 1个固定墩。经软件计算得出支座管箍与管道之间的间隙距离，模拟了管道的位移情况，从而使管道支座设计更加精细化。（图4，参 20
%K 油气管道
%K 盾构
%K 管道安装
%K CAESAR_II
%K 应力分析
%K 支座
%U http://yqcy.paperonce.org/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201707015