%0 Journal Article %T 车室低频噪声预测与车身板件声学贡献分析 %A 李苏平 %A 罗天洪 %A 胡启国 %A 胡海波 %J 噪声与振动控制 %D 2016 %R 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.04.022 %X 摘要 为预测车室低频噪声,建立车身结构有限元模型和声场有限元模型,并使用网格映射方法将结构-声场有限元模型耦合。建立发动机激励动力学模型和路面随机激励动力学模型,利用Matlab/Simulink计算发动机悬置点激励力和悬架处激励力,并通过快速傅里叶变换得到激励力的幅频特性。加载发动机激励力和悬架激励力,在Virtual.Lab中进行声学响应分析和板件声学贡献分析,预测车室噪声并确定声压贡献较大的板件。最后通过板件厚度参数优化,有效地降低测点声压 %K 声学 %K 噪声预测 %K 车身板件 %K 声学贡献 %K 发动机激励 %K 路面随机激励 %U http://nvc.sjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1983.shtml