%0 Journal Article
%T 车室低频噪声预测与车身板件声学贡献分析
%A 李苏平
%A 罗天洪
%A 胡启国
%A 胡海波
%J 噪声与振动控制
%D 2016
%R 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.04.022
%X 摘要 为预测车室低频噪声，建立车身结构有限元模型和声场有限元模型，并使用网格映射方法将结构-声场有限元模型耦合。建立发动机激励动力学模型和路面随机激励动力学模型，利用Matlab/Simulink计算发动机悬置点激励力和悬架处激励力，并通过快速傅里叶变换得到激励力的幅频特性。加载发动机激励力和悬架激励力，在Virtual.Lab中进行声学响应分析和板件声学贡献分析，预测车室噪声并确定声压贡献较大的板件。最后通过板件厚度参数优化，有效地降低测点声压
%K 声学
%K 噪声预测
%K 车身板件
%K 声学贡献
%K 发动机激励
%K 路面随机激励
%U http://nvc.sjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1983.shtml