%0 Journal Article %T 船舶主机-双层底耦合振动模态综合研究 %A 王德禹 %A 秦文 %J 噪声与振动控制 %D 2016 %R 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.01.014 %X 摘要 当前船舶机舱局部动力分析中,以集中质量点模拟主机不能准确反映主机振动对双层底的影响,而建立详细的主机实体有限元模型则其自由度数目庞大、计算成本过高。为解决此类问题,在主机-双层底耦合系统振动分析中引入模态综合法。分别以主机、双层底有限元模型为对象,通过MATLAB编程实现主机和双层底的模态综合,可获得阶数显著降低的主机-双层底耦合系统质量矩阵、刚度矩阵。计算结果表明,固定界面模态综合法的引入不仅能够准确地反映主机-双层底的耦合振动特性,解决主机详细建模带来的计算成本过高的问题,而且还可以方便地应对双层底结构的修改,避免主机模态的重复计算 %K 振动与波 %K 双层底 %K 耦合振动 %K 有限元法 %K 模态综合 %U http://nvc.sjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1820.shtml