%0 Journal Article
%T 后背门限位块硬度对车内鼓噪影响的研究
%A 彭硕
%A 赵建兵
%A 赵龙灿
%J 噪声与振动控制
%D 2017
%R 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.017
%X 摘要 为解决某SUV车内鼓噪问题，对车身各板件进行贡献量分析，发现后背门对车内噪声贡献量最大。通过车内声压测试，测得安装不同硬度限位块时的车内噪声信号，对比发现：当限位块硬度从原状态的70 HA降低到40 HA时，驾驶员右耳处和后排乘客左耳处的噪声峰值均有所下降，且后排降噪效果更明显，达到6.4 dB。但是，限位块最优硬度的选择还需兼顾耐久性，这需要进行进一步研究
%K 鼓噪
%K 贡献量分析
%K 限位块
%K 噪声峰值
%U http://nvc.sjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract2331.shtml