%0 Journal Article
%T 近轨低矮声屏障降噪效果影响因素分析
%A 周信
%A 徐圣辉
%A 肖新标
%A 陈辉
%J 噪声与振动控制
%D 2018
%R 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.05.025
%X 摘要 针对城轨交通近轨低矮声屏障，为了量化分析其降噪特性和效果，以对称点声源模拟轮轨声源，考虑车体和轨道结构的空间几何构型及声学边界特性，采用声学边界元法，建立城轨列车车外噪声预测分析模型，对比分析有无声屏障和吸声处理下的空间声场响应。研究结果表明：对标准评价点（距轨道中心线7.5 m远，距轨面1.2 m高），0.25 m高直立型无吸声声屏障的插入损失为-1.7 dBA；若其高度每增加0.25 m，插入损失将增加0.4~2.9 dBA；若在1.0 m高直立型无吸声声屏障的屏体内侧以及轨道增设吸声边界条件，插入损失增加6.1 dBA；若对1.0 m高直立型无吸声声屏障增设Y头型，插入损失将增加2.7 dBA。相关研究可为城轨交通减振降噪提供科学指导
%K 声学
%K 近轨低矮声屏障
%K 降噪效果
%K 插入损失
%K 频谱特性
%U http://nvc.sjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract2582.shtml