%0 Journal Article
%T 某型车进气轰鸣问题研究
%A 周丹丹
%A 孙佳
%A 罗恩志
%J 噪声与振动控制
%D 2016
%R 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.06.040
%X 摘要 某新开发自然吸气发动机车辆在加速过程中当发动机转速为2 000 r/min左右时车内存在轰鸣声，严重影响车内乘坐舒适性。运用道路试验分析、CAE分析等手段对噪声产生的原因进行研究，最终确定原因是进气系统压力波动导致空气滤清器振动，经由车身连接点至车内传递路径放大导致轰鸣噪声。通过优化进气系统压力波动，增加赫姆霍兹谐振腔，降低激励源，并在车身与空滤连接点增加橡胶垫片以衰减振动传递，使车内前后排噪声幅值各降低7 dB左右
%K 声学
%K 轰鸣声
%K 进气系统
%K 道路试验
%K CAE分析
%U http://nvc.sjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract2078.shtml