%0 Journal Article
%T 刚柔混合法在双层隔振系统隔振效果预测中的应用
%A 何鹏
%A 向阳
%A 李飞
%A 袁扬
%A 郭宁
%J 噪声与振动控制
%D 2017
%R 10.3969/j.issn.1006-1355.2017.06.013
%X 摘要 首先建立双层隔振多刚体动力学计算模型，研究系统参数对隔振效果的影响。然后以6L16/24柴油机为研究对象，在原有单层隔振系统的基础上进行双层隔振设计。最后针对所设计的双层隔振系统，在Ansys中建立曲轴、机体和中间质量块的有限元模型，进行子结构缩减；在AVL-Excite中建立柴油机柔性体虚拟样机模型，仿真计算各悬置点的加速度，基于此计算其1/3倍频程谱和振动量级，在设计阶段从振级落差的角度预测双层隔振柴油机的隔振效果
%K 振动与波
%K 双层隔振
%K 柴油机
%K 子结构缩减
%K 刚柔混合
%K 1/3倍频程
%U http://nvc.sjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract2327.shtml