%0 Journal Article
%T 并联混合动力客车模式切换过程控制研究
%A 唐高强
%A 席军强
%A 翟涌
%A 胡宇辉
%J 北京理工大学学报
%D 2016
%R 10.15918/j.tbit1001-0645.2016.01.010
%X 针对单轴并联混合动力客车结合离合器的模式切换,设计了发动机已启动和未启动时模式切换的控制策略.对于发动机未启动的模式切换,考虑离合器滑磨功和驾驶员需求,提出了在挡启动发动机和空挡启动发动机的控制策略.在转矩恢复时利用电机对发动机转矩进行补偿,考虑驾驶员需求、电池状态和整车控制策略,制定电机补偿发动机转矩的策略. 通过台架和实车试验验证了策略的可行性与优越性
%K 混合动力客车 模式切换 离合器控制 转矩恢复控制
%U http://journal.bit.edu.cn/zr/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20160110&flag=1