%0 Journal Article
%T PBA大直径盾构隧道扩挖车站施工的关键技术<br>Study of key techniques of metro stations construction using PBA based enlarging large diameter shield tunnel
%A 孙长军
%A 张顶立
%A 郑昊
%A 汪乐
%J 北京交通大学学报
%D 2015
%R 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.01.004
%X 摘要 北京地铁十四号线采用外径为10 m的大直径土压平衡盾构进行地铁施工.由于盾构隧道扩挖车站施工具有盾构设备利用率高、建设进度快、环境影响小的优势,将台站采用盾构隧道已形成的中洞结合PBA法(洞桩法)扩挖而成,解决了盾构区间施工速度快与车站施工速度慢之间相互矛盾的问题.本文重点分析PBA大直径盾构隧道扩挖车站的工法特点,明确车站结构形式及施工步序,对施工过程中盾构掘进控制、管片拼装与拆除、纵梁与管片的连接、初支及二衬施作等关键技术进行了研究.施工完成后,实测数据显示地表沉降满足控制要求.研究结果可为类似工程提<br>
%K 地铁施工
%K 大直径盾构
%K 洞桩法
%K 扩挖
%K 关键技术&lt
%K br&gt
%K subway construction
%K large diameter shield
%K PBA method
%K enlarged excavation
%K key technologies
%U http://jdxb.bjtu.edu.cn/CN/abstract/abstract1389.shtml