%0 Journal Article
%T 进气成分和压力组合优化船用二冲程柴油机排放 Emissions optimization of two-stroke marine diesel engine based on composition and pressure of intake
%A 谭亲明
%A 胡以怀
%A 谭志文
%J 武汉大学学报(工学版)
%D 2018
%X 以B&W 6S35ME-B9型船用二冲程柴油机为研究对象,在GT-Power中搭建一维仿真计算模型,研究扫气压力和进气成分的组合优化对柴油机燃烧、排放和对外做功等性能的影响.结果表明:相对正常空气进气工况,通过高压贫氧进气在保证缸内的O_2量基本不变,不影响其对外输出功率情况下,能够有效降低柴油机NO_x排放;0.338 3 MPa、18%O_2&82%N2进气工况下NO_x排放仅3.29g/(kW·h),能够达到船舶三阶段排放要求,而对外输出功率还略有增加;CO_2对柴油机做功和NO_x排放影响最为明显,水蒸汽次之,而N2对功率输出影响小、对NO_x排放影响较大;高压富氮贫氧更有利于优化柴油机性能
%K 船用柴油机
%K 二冲程
%K 高压进气
%K 贫氧
%K 燃烧
%K 排放
%U http://wsdd.cbpt.cnki.net/WKC/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=c41a556b-de8e-43c0-9bd5-2d3e9c8723d3