%0 Journal Article
%T 基于分时电价的电动汽车充电负荷影响研究 Time-of-use price-based research on electric vehicle charging load influence
%A 桂俊平
%A 常湧
%A 李行之
%A 石林
%A 黄华
%J 武汉大学学报(工学版)
%D 2018
%X 分析电动汽车的充电行为,建立电动汽车负荷预测模型,采用蒙特卡洛法进行模拟仿真,得到电动汽车无序充电的日负荷曲线.建立峰谷分时电价下电动汽车有序充电模型,设置电动汽车用户的分时电价响应系数,对电动汽车有序充电模型进行模拟仿真,形成电动汽车有序充电下的电网日负荷曲线.分析发现,低价起始时段大量电动汽车负荷接入电网,起到明显的削峰填谷作用,同时使电网负荷在短时间内激增,增加电力系统负担,造成不利影响.相关结论对电动汽车有序充电控制策略研究具有重要意义
%K 电动汽车
%K 分时电价
%K 蒙特卡洛法
%K 有序充电
%K 负荷冲击
%U http://wsdd.cbpt.cnki.net/WKC/WebPublication/paperDigest.aspx?paperID=9492304f-2767-4e9b-95b7-e770cb7480b7