%0 Journal Article
%T 京津城际铁路沿线不均匀地面沉降演化特征<br>Evolution Characteristics of Uneven Land Subsidence Along Beijing-Tianjin Inter-City Railway
%A 段光耀
%A 刘欢欢
%A 宫辉力
%A 陈蓓蓓&lt
%A br&gt
%A DUAN Guangyao
%A LIU Huanhuan
%A GONG Huili
%A CHEN Beibei
%J 武汉大学学报·信息科学版
%D 2017
%R 10.13203/j.whugis20150537
%X 北京-天津（京津）城际铁路经过地面沉降漏斗边缘，其安全运营随着不均匀沉降的增加而威胁增加。采用时序干涉测量技术监测铁路沿线地表形变，结合剖面分析与时序分析方法探讨其与影响因素之间的响应特征，揭示铁路沿线不均匀地面沉降空间分布与演化特征。结果表明，梯度可以很好地体现区域地面沉降不均匀性，研究区可压缩层厚度、地下水开发利用情况、铁路运行等均与地面沉降呈现正相关关系。可压缩层的存在为沉降发生的基础条件，地下水开发利用与铁路运营为沉降产生的主导条件，二者的时空分布情况共同决定不均匀地面沉降的发展演化
%K 京津城际铁路
%K 不均匀地面沉降
%K 合成孔径雷达影像干涉
%K 梯度
%K &lt
%K br&gt
%K Beijing-Tianjin railway
%K uneven land subsidence
%K InSAR
%K gradient
%U http://ch.whu.edu.cn/CN/abstract/abstract5910.shtml