%0 Journal Article
%T 一体化推进器多特性平衡设计及试验验证
%A 解学参
%A 姜治芳
%A 何苗
%A 邱辽原
%J 哈尔滨工程大学学报
%D 2016
%R 10.11990/jheu.201412039
%X 为分析一体化推进器的推进及空泡性能,基于多特性平衡设计思想,采用势流理论面元法建立了一体化推进器设计方法。对不同舵球直径时的桨舵推进系统水动力性能进行了仿真分析,确定了舵球直径对推进性能的影响规律。以舵阻力及压力系数最小为设计目标,采用速度场的迭代计算考虑桨舵之间的相互干扰,开展了舵不同展向剖面的扭曲设计。模型试验结果表明:建立的一体化推进器多特性平衡设计方法是有效的,桨舵一体化推进器可减小舵的阻力,增加螺旋桨的推力,提高桨舵推进系统效率,并显著改善舵的空泡性能。
%K 一体化推进器
%K 平衡设计方法
%K 阻力及自航试验
%K 空泡水筒试验
%U http://heuxb.hrbeu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=201412039