%0 Journal Article
%T GDI喷油器积碳对尾喷现象的影响
%A 裴毅强
%A 王志东
%A 周建伟
%A 王莉
%A 张延峰
%A 郭瑞涛
%J 哈尔滨工程大学学报
%D 2018
%R 10.11990/jheu.201705011
%X 为了研究缸内直喷（GDI）发动机喷油器积碳对尾喷现象的影响，利用高速摄像机对GDI喷油器喷雾图像进行近场拍摄。对比清洁喷油器和积碳喷油器在不同喷射压力下的尾喷图像，结果表明：随喷油压力增加，尾喷起始时刻提前，尾喷贯穿距和尾喷贯穿速度略有增加，但对尾喷持续期影响较小；积碳会改变喷孔的有效面积，增加喷孔附近的粗糙度，对尾喷油束起阻碍和吸附作用，导致尾喷起始时刻滞后，尾喷持续期缩短，并使尾喷油束的贯穿距和速度减小。在常温下，尾喷现象属于第二类风生破碎形式。
%K 直喷汽油机
%K 喷油器积碳
%K 尾喷现象
%K 雾化特性
%K 多孔喷油器
%K 尾喷贯穿距
%K 破碎类型
%K 米散技术
%U http://heuxb.hrbeu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=201705011