%0 Journal Article
%T 柴油机电控双阀燃油喷射系统的稳定性
%A 范立云
%A 杨逸风
%A 赵晋成
%A 白云
%A 马修真
%A 宋恩哲
%J 哈尔滨工程大学学报
%D 2017
%R 10.11990/jheu.201604051
%X 针对柴油机电控双阀燃油喷射系统的喷油控制问题，本文在AMESim环境中建立了电控双阀燃油喷射系统仿真模型，通过线性分析方法，得到了喷油过程中系统的状态矩阵序列。通过系统状态矩阵秩与特征值分布规律，分析了系统喷油过程中的稳定性及其影响因素。结果表明：系统状态矩阵的秩主要受溢流控制阀、针阀控制阀和针阀动作的影响；建压阶段由于柱塞压缩作用及压力波在系统高压容积内的传播、反射和叠加，系统处于非稳定状态；喷油阶段当针阀达到最大升程后，燃油流动状态稳定，且喷孔开启削弱了压力波反射与叠加，使系统稳定性有所增强；喷油结束阶段系统稳定性增强，主要原因是燃油泄流的强阻尼作用与压力波衰减。
%K 柴油机
%K 电控
%K 燃油喷射系统
%K 线性分析
%K 特征值
%K 喷油控制
%K 溢流控制阀
%K 针阀控制阀
%U http://heuxb.hrbeu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=201604051