%0 Journal Article
%T 发动机电液全可变配气系统建模与同步仿真
%A 路勇
%A 李建
%A 李博
%A 熊丽君
%A 侯秀芹
%J 哈尔滨工程大学学报
%D 2017
%R 10.11990/jheu.201608003
%X 为了研究全可变配气系统对柴油机性能的影响，基于CY4102BG柴油机，借助GT-power建立柴油机整机与全可变配气系统的同步仿真模型，利用优化得到的气阀运动最佳配气参数，完成电液全可变配气柴油机的性能同步仿真。仿真实验结果表明：在中低转速工况下，柴油机有效功率的增幅为0.33%~5.65%，有效油耗率的降幅为0.33%~5.35%；在高转速工况下，柴油机的性能改善不明显。
%K 发动机
%K 电液
%K 全可变配气
%K 建模
%K 同步仿真
%K 配气参数
%U http://heuxb.hrbeu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=201608003