%0 Journal Article
%T 轨道交通U形梁日照温度梯度效应分析
%A 董旭
%A 李树忱
%A 王鹏程
%A 郭剑
%A 张峰
%J 哈尔滨工程大学学报
%D 2017
%R 10.11990/jheu.201611049
%X 针对轨道交通U形梁日照温度梯度模式及温度自应力的分布规律，本文以青岛地区某无砟轨道交通U形梁为研究对象，对其跨中U形断面进行了48 h日照温度场及温度自应力现场连续观测，得到了最大温差时刻竖向及横向温度场分布，建立了U形梁日照温度梯度模式。利用有限元数值模型，计算了不同温度梯度模式产生的温差效应，并与实测结果进行对比。研究结果表明：U形梁应分别考虑腹板及底板的竖向温度梯度模式，腹板竖向温度梯度为指数函数和线性函数组成的分段函数，底板竖向温度梯度为指数函数；朝阳侧腹板中部横向温度梯度较为明显，其他部位较小；由于温差效应影响，底板下缘及朝阳侧腹板内侧产生了较大的纵向拉应力，在设计中应给予考虑。
%K U形梁
%K 日照温度场
%K 温度梯度
%K 温差效应
%K 温度自应力
%K 数值模型
%K 轨道交通
%U http://heuxb.hrbeu.edu.cn/oa/darticle.aspx?type=view&id=201611049