%0 Journal Article
%T 地铁深基坑开挖对冠梁及周围管线影响研究
%A 强东峰
%A 李雨润
%A 王小燕
%A 张浩亮
%J 河北工业大学学报
%D 2018
%X 以天津市地铁工程某区间段深基坑工程为背景，对基坑开挖过程中冠梁水平、竖向位移及周围管线竖向 位移实际监测数据进行分析，在此基础上，通过大型有限差分软件FLAC-3D 建立三维分析计算模型，将模拟 分析结果与实际监测结果进行了对比分析. 结果表明：数值模拟结果与实际监测数据规律符合较好，在3 种工 况下，冠梁在竖直方向均表现出向上的位移；模拟曲线趋势较为平缓，而实测曲线的起伏较为明显，但二者的 位移差值不大，3 种工况下二者的差值分别为3.5 mm、4.0 mm 和5.0 mm 左右，模拟值与现场监测值均在监测 控制值25 mm 的范围内；冠梁水平位移最大差值分别为3 mm、7 mm、12 mm，实测值和模拟值均在监控量控 制的依30 mm 的范围内；对于管线的竖向位移而言，模拟结果和实测结果均显示管线位移变化幅度最大的点位 于管线的中部，实测值略大于模拟值，两者数值分别为11.84 mm、7.90 mm，均满足小于20 mm 的要求，模拟 效果较为理想.</br>
%K 地铁深基坑工程
%K FLAC-3D
%K 现场监测
%K 数值模拟
%K 对比研究&lt
%K /br&gt
%U http://zrxuebao.hebut.edu.cn//oa/darticle.aspx?type=view&id=201801016