%0 Journal Article
%T 基于统计能量分析法的高铁轮轨减振降噪研究
%J 江苏科技大学学报(自然科学版)
%D 2011
%X ？为降低高速铁路的振动和噪声,根据统计能量分析方法,建立了轮轨噪声的预测模型.将整个轨道系统划分为:钢轨垂向振动子系统和声空腔子系统;然后建立了子系统间功率流平衡方程;计算了阻尼损耗因子、模态密度和耦合阻尼损耗因子等统计能量参数.在以上理论分析基础上预测了轮轨噪声.结果表明:阻尼损耗因子和机车速度分别增加1倍,则声压级分别将增加1～2db和5～8db;轨垫板刚度在600～1000mn／m时系统减振降噪效果最好.
%K 高铁
%K 统计能量分析
%K 轮轨噪声
%K 降噪
%U http://journal.just.edu.cn/jweb_zkb/CN/abstract/abstract1650.shtml