%0 Journal Article
%T 地铁换乘枢纽行人交通特性实证研究
%A 周继彪
%A 陈红
%A 闫彬
%A 朱宏佳
%J 武汉理工大学学报
%D 2014
%X ？为了探索城市地铁换乘枢纽中行人换乘行为规律和行人交通特性，通过设计枢纽内行人交通数据采集试验，对西安市北大街换乘枢纽内行人宏观交通参数（速度、流量、密度、空间占有率）进行现场观测和摄像调查，并使用spss和matlab软件拟合各参数的曲线关系。结果表明，西安市北大街地铁换乘枢纽内行人步行的平均速度为1.114m/s，较国内外城市的平均速度低；枢纽内行人密度与速度拟合关系符合线性函数形式，行人速度随着密度的增大而减小；行人密度与流量拟合关系符合一元三次方函数形式，行人流量的变化随行人密度的变化左右并不完全对称，行人流量随着密度的增大先增大后减小，为抛物线形式。研究结果进一步丰富了城市地铁换乘枢纽规划的基础数据，为枢纽内交通设计和安全应急疏散提供了可靠的依据。
%K 交通工程
%K 行人交通特性
%K 采集试验
%K 地铁换乘枢纽
%K 基础设施
%U http://www.whlgdxxb.com.cn//qikan/Cpaper/zhaiyao.asp?bsid=32442