%0 Journal Article
%T 超（超）临界汽轮机组滑压运行优化试验
%A 施延洲
%A 焦林生
%A 姚啸林
%A 钟平
%A 邵文长
%J 热力发电
%P 8-12
%D 2013
%X 主蒸汽压力、汽轮机高压缸效率、给水泵汽轮机（小机）进汽流量及给水泵焓升是机组滑压运行时影响汽轮机热耗率的4个主要因素。以超超临界1000mw机组和超临界600mw机组为例对其进行计算分析，指出汽轮机高压缸效率随主蒸汽压力的变化特性是影响主蒸汽最佳滑压点的根本原因，并进行了不同汽轮机配汽方式的滑压运行优化试验验证。结果表明，节流配汽汽轮机在调节阀全开处出现最佳主蒸汽压力点；喷嘴配汽汽轮机高压缸效率与主蒸汽压力呈非线性关系，因此在汽轮机高压缸效率变化拐点处将出现最佳主蒸汽压力点；获得初步试验结果后，应在各主要机组负荷下进行负荷变动试验，确定最终的运行定滑压曲线。
%K 超（超）临界机组
%K 汽轮机
%K 滑压运行
%K 节流配汽
%K 喷嘴配汽
%K 最佳主蒸汽压力
%U http://rlfd.paperopen.com//oa/darticle.aspx?type=view&id=201312002