%0 Journal Article
%T 喷射时刻对甲醇热氛围燃烧影响的试验
%A 陈征
%A 尧命发
%A 郑尊清
%A 张全长
%J 天津大学学报(自然科学与工程技术版)
%P 1159-1164
%D 2007
%X 利用进气预混合二甲醚(dme)在缸内早燃形成的热氛围,研究了不同甲醇浓度下喷射时刻对缸内直喷甲醇热氛围燃烧的影响.结果表明:醇燃料在上止点附近喷射,燃烧过程表现为dme低温放热、高温放热和甲醇扩散燃烧放热3个阶段的分布式放热规律;随甲醇喷射时刻的提前,燃烧变为双峰放热,且第2放热峰值增大.较早的喷射时刻易导致爆震或者失火,燃烧过程较难控制.不同甲醇浓度下喷射时刻对发动机性能和排放特性的影响有所不同.值得注意的是,随甲醇浓度的增大,dme热值比例减小.综合比较,甲醇在上止点前22°ca附近喷射,能获得较好的发动机综合性能.
%K 喷射时刻
%K 甲醇
%K 二甲醚
%K 热氛围
%U http://xbzrb.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200710004