%0 Journal Article
%T 气门参数对汽油机可控自燃燃烧控制作用的数值模拟
%A 秦静
%A 谢辉
%A 张岩
%A 陈韬
%A 何邦全
%A 赵华
%J 天津大学学报(自然科学与工程技术版)
%P 1151-1158
%D 2007
%X 通过可变气门机构使部分燃烧废气保留在缸内,是实现汽油机可控自燃(controlledauto-ignition,cai)燃烧的切实可行的办法,然而多参数可调气门机构增加了控制的复杂程度.为此,利用一维循环模拟软件在simulink环境中建立了带有进、排气门升程及定时均可控的四变量气门执行机构(4-variablevalveactuatingsystem,4vvas)的汽油机仿真试验平台,探讨了气门各参数对循环热废气及cai燃烧过程的控制作用及控制敏感性.研究结果表明,其他参数相同时,排气门定时对汽油机cai燃烧的影响主要体现在缸内废气残留量及废气温度的大小,而进气门定时主要通过影响进气回流和有效压缩比来影响燃烧过程;存在一个最佳位置没有进气回流,能够取得最大负荷.在当量比燃烧时,排气门参数对发动机负荷和着火时刻的控制最为直接和有效,是汽油机cai燃烧的重要控制参数.
%K 汽油机
%K 可控自燃
%K 四变量气门执行机构
%K 气门参数
%K 敏感性
%U http://xbzrb.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200710003