%0 Journal Article
%T 进气富氧对直喷柴油机微粒排放粒径分布的影响
%A 舒歌群
%A 徐彪
%A 张韦
%A 赵伟
%A 董立辉
%A 王月森
%A 杨康
%J 天津大学学报(自然科学与工程技术版)
%P 659-664
%D 2014
%R 10.11784/tdxbz201212039
%X ？在一台增压中冷四冲程柴油机上进行进气富氧燃烧台架实验，用氧气流量阀和氧传感器控制进气氧浓度，用dms500粒径分析仪检测排气粒径分布特性，研究进气富氧燃烧对柴油机排气微粒特性的影响．在稳态工况下，研究了进气氧体积分数分别为21%、22%、23%和24%时柴油机微粒排放质量浓度粒径分布、数量浓度粒径分布、几何平均直径、表面积浓度和体积浓度分布．实验结果表明：在固定工况下，随着进气氧浓度增加，积聚态微粒数量和质量浓度峰值明显降低，核态微粒数量浓度逐渐增加；微粒几何平均直径减小，小粒径微粒数量增多；微粒表面积浓度和体积浓度也随之降低．
%K 柴油机
%K 进气富氧
%K 微粒排放
%K 粒径分布
%U http://xbzrb.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201408001