%0 Journal Article
%T 通道尺寸对热面点火天然气发动机工作过程的影响
%A 张德福
%A 张惠明
%A 郑清平
%A 邓玉龙
%A 朱志强
%J 天津大学学报(自然科学与工程技术版)
%P 541-546
%D 2008
%X 针对缸内直喷压燃式天然气(cng)发动机低负荷循环波动大及高负荷nox排放偏高的问题,设计开发了涡流室式热面点火燃烧系统,研究了涡流室通道尺寸对缸内天然气空气混合气形成、着火燃烧及发动机运转特性的影响.结果表明:选择直径较大的涡流室通道,发动机起动性能较好且缸内混合气燃烧持续期短,对改善发动机的有效热效率有利;选择直径较小的涡流室通道,主副燃烧室内混合气的浓度分层效果明显,能够实现两级燃烧过程,有利于降低发动机循环波动,扩展功率范围及改善nox排放.
%K 天然气发动机
%K 热面点火
%K 两级燃烧
%K 工作特性
%U http://xbzrb.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=200805006