%0 Journal Article
%T ？车用散热器百叶窗布置方式的数值模拟与分析
%A ？朱家玲
%A 李晓光
%A 张伟
%J 天津大学学报(自然科学与工程技术版)
%P 244-249
%D 2013
%X ？针对车用百叶窗翅片式散热器的传热和流阻特性，采用数值模拟计算方法对百叶窗对称布置和非对称布置2种方式的散热器进行了研究分析，通过计算百叶窗翅片空气侧的传热量、传热因子和压降，以及散热器综合性能评价因子，获得了综合性能较优的百叶窗布置形式．结果表明，在相同的进出口边界和给定的几何参数条件下，对称布置的百叶窗翅片具有较高的传热性能，但流阻性能较差．当空气入口速度为5.58,m/s时，与非对称形式相比，对称布置时的传热量提高了14.7%，压降却增加了29.3%；在不同的空气入口速度条件下，对称布置时百叶窗翅片具有较高的散热器综合性能评价因子，因此，百叶窗对称布置时散热器综合性能较好．
%K 数值模拟
%K 传热
%K 流阻
%K 百叶窗布置方式
%K 车用散热器
%U http://xbzrb.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201303009