%0 Journal Article
%T 单向连续车流下公路隧道紊流分区结构与流场特性
%A 金斯科
%A 龚延风
%A 张广丽
%J 南京工业大学学报(自然科学版)
%P 104-110
%D 2015
%R 10.3969/j.issn.1671-7627.2015.01.019
%X 将隧道内流场划分为3个区域,从上到下分别为壁面影响区、车辆影响区及紊流推进区。根据卡门流速分布亏损律,建立了单向连续车流下二维公路隧道紊流方程,引入普朗特掺混长度理论和范德里斯公式,得到了3个区域的二维流速分布公式。以1:10的缩尺比例搭建了隧道通风实验平台,测试了在4种模型车速下隧道中截面的风速,对比验证了二维流速分布公式的准确性。最后基于二维流速分布公式和实验数据,分析了公路隧道中3个分区的风场特性,并给出了隧道平均活塞风速计算公式≈0.486v0-0.1167(v0为车辆行驶速率)。
%K 公路隧道
%K 风速
%K 分布
%K 模型
%K 活塞风速
%U http://zrb.njutxb.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20150119