%0 Journal Article
%T 中型客车正面碰撞仿真及结构改进
%A 孙后环
%A 刘闯
%A 王宏楠
%J 南京工业大学学报(自然科学版)
%P 126-129
%D 2012
%R doi:10.3969/j.issn.1671-7627.2012.06.026
%X 以某中型客车为研究对象,基于pro-e、hypermesh等软件建立整车有限元模型,并通过radioss求解器对其正面碰撞过程进行求解计算,同时对碰撞过程中的整车变形、能量转移以及加速度变化进行分析。针对前纵梁在碰撞过程中出现弯折现象,对前纵梁的结构进行了改进:去掉第1根横梁与纵梁之间的加强板、增加前纵梁壁厚并在其边缘处开了若干弱化口。改进后系统内能吸收量提高了4.1%,整车变形吸能时间延长了7ms,加速度最大峰值降低了10g。
%K 中型客车
%K 正面碰撞
%K radioss
%U http://zrb.njutxb.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20120626