%0 Journal Article
%T 考虑舒适度的人行悬索桥振动控制
%A 朱俊朋
%A 鞠三
%A 徐秀丽
%A 李雪红
%A 李枝军
%J 南京工业大学学报(自然科学版)
%P 56-60
%D 2013
%R 10.3969/j.issn.1671-7627.2013.03.012
%X 大跨度人行悬索桥具有轻柔、低阻尼、基频小等特点决定了其对人行荷载激励较为敏感。以一钢箱梁自锚式人行悬索桥设计方案为背景,基于abaqus有限元平台,以国际桥梁及结构工程协会(iabse)建议的单人步行激励为基础研究了人行悬索天桥的振动特性。结果表明:此类桥梁一阶频率位于2hz左右,接近于人行步频,易产生桥面共振,降低桥梁的使用舒适性及安全性。针对这种现象提出了采用调谐质量阻尼器(mtmd)进行调节,最大减振率达到45.1%,各工况下平均减振率可达37.7%。
%K 自锚式悬索桥
%K 调谐质量阻尼器
%K 舒适度
%K 振动控制
%U http://zrb.njutxb.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20130312