%0 Journal Article
%T 顶部开口的城市公路隧道自然通风现场实测与潜力预测
%A 张广丽
%A 童艳
%A 龚延风
%A 郑浩
%J 南京工业大学学报(自然科学版)
%P 63-69
%D 2015
%R 10.3969/j.issn.1671-7627.2015.04.012
%X 本文采用单点测试和连续测试2种方法,针对3条自然通风和2条机械通风公路隧道使用tsi7575-x型空气品质仪和kimo-vt200型风速测试仪开展现场实测,获取隧道内温度、风速、co和co2浓度分布状况,并采用实测结果与已有的理论模型进行对比验证。结果表明:活塞风存在于所有隧道内,但机械通风隧道的活塞效应优于自然通风隧道;从入口到出口,所有隧道的温度、co和co2浓度均上升;隧道内风速主要依赖于车速(vt)和开口率(rf),最大co浓度随车速的降低和隧道长度的延长而增大,但受开口率的影响较小;co的安全浓度标准依赖于人员暴露时间,在20km/h和1700辆/h车道条件下,所允许的隧道长度可达到3000m。
%K 公路隧道
%K 自然通风
%K 开口率
%K co浓度
%K 理论模型
%K 现场实测
%U http://zrb.njutxb.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=20150412