%0 Journal Article
%T 江苏省公路交通网络可达性评价研究
%A 刘俊
%A 陆玉麒
%J 南京师范大学学报(自然科学版)
%P 129-134
%D 2008
%X 利用arcview软件的网络分析模块,以江苏省2005年1∶25万基础地理信息数据中的道路网络数据为基础,采用加权平均时间距离指标,对江苏省县级及以上的65个节点城市的可达性状况进行分析评价,并揭示评价模型本身的内在特点.研究结果表明,江苏省可达性空间格局呈不规则的同心环状分布,可达性中心区位于苏南,越向外围可达性越差,且表现为一定的快速干道指向性;节点的可达性状况不仅受制于路网状况,而且受节点区位的影响,与节点的中心性相关,正是由于这种相关关系,使得可达性空间格局呈现不规则同心环状分布,越向外围可达性越差.
%K arcview
%K 可达性
%K 公路交通网络
%K 江苏省
%U http://njsfdxzrb.paperonce.org/oa/darticle.aspx?type=view&id=200803027