%0 Journal Article
%T ？增压柴油机egr阶跃工况瞬态响应特性仿真分析
%A ？隋菱歌
%A 刘忠长
%A 韩永强
%A 郑广勇
%J 燃烧科学与技术
%P 301-307
%D 2011
%X ？建立了带egr回路的增压柴油机瞬态仿真平台并验证了准确性．为了缩短egr阶跃工况的响应时间，进行了egr阀开度阶跃时间、开阀特性、目标egr率等影响因素的不同控制策略的对比．结果表明，缩短egr阀开度阶跃时间，采用“上抛型”开阀控制策略，可改善egr流量等参数的瞬态响应特性，但会造成转矩波动增加．为减少转矩波动，提出了“综合型”egr开阀特性控制策略，明确了不同目标egr率的“改进综合型”控制策略函数，其egr响应时间与“线性型”相比缩短了25%～40%，转矩波动与“上抛型”相比降低了10%～18%．
%K 废气再循环
%K 阶跃工况
%K 瞬态响应特性
%K 控制策略
%K 瞬态仿真平台
%K 增压柴油机
%U http://rskxjs.tjujournals.com/oa/DArticle.aspx?type=view&id=201104003